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應用領域化工行業
評定發動機油粘溫性的指標是粘度指數。
發動機油能抑制積炭、漆膜和油泥生成或將這些沉積物清除的性能,叫做發動機油的清凈分散性。
積炭對發動機工作的危害有:
使發動機產生爆燃傾向增大。
積炭形成高溫源,易產生表面點火,可使發動機功率損失2%—15%。
積炭沉積在火花塞電極之間,會使火花塞短路,造成功率降低油耗增加。
使氣門關閉不嚴,高溫炭粒還會使氣門和氣門座燒蝕。
積炭進入曲軸箱中,引起潤滑油變質,堵塞濾清器。






積炭的產生:
積炭的覆蓋在汽缸蓋、火花塞、噴油器、活塞頂等高溫區域,厚度較大的固體炭狀物。它是燃燒不完全或是發動機油串入燃燒室,在高溫下分解的煙氣等物質在高溫零件上的沉積。
漆膜的危害是:
降低活塞環的靈活程度,甚至造成粘環,使活塞環喪失密封作用,造成功率降低。
漆膜導熱性差,致使活塞過熱,產生拉缸。
漆膜的生成:
漆膜是一種堅固的、有光澤的漆狀薄膜,主要產生在活塞環區和活塞裙部。主要是烴類在高溫和金屬的催化。作用下,經氧化、聚合生成的膠質、瀝青質等
高分子聚合物。
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